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795 900 personnes occupent un emploi intérimaire fin mars 2023 (données provisoires, corrigées des variations saisonnières), soit une baisse modérée par rapport au mois précédent (−0,5 %, soit −4 400 intérimaires).
L’emploi intérimaire continue d’augmenter au 4e trimestre 2022 (+1,1 %, soit +8 600 intérimaires), après le rebond du trimestre précédent (+1,5 %, soit +11 700 intérimaires au 3e trimestre 2022) et dépasse de 4,7 % son niveau de fin décembre 2019.
Ce sont plus souvent les établissements de taille moyenne (20 à 199 salariés) qui sont preneurs d'ordres.
Quand un établissement du secteur privé non agricole est en situation de sous-traitance pour un donneur d’ordres, ses salariés sont davantage exposés à certains risques physiques et organisationnels.
L’emploi intérimaire rebondit au 3e trimestre 2022 (+1,9 %, soit +14 900 intérimaires), après deux trimestres consécutifs de baisse (-2,3 %, soit -18 700 intérimaires au 2e trimestre 2022 et -1,9 %, soit -15 900 intérimaires au 1er trimestre).
L’emploi intérimaire recule de nouveau au 2e trimestre 2022 (−2,5 %, soit −20 500 intérimaires, après −1,9 %, soit −15 800 intérimaires au 1er trimestre 2022).
Après un recul historique lors du 1er trimestre 2020, suivi de sept trimestres consécutifs de rattrapage, l’emploi intérimaire recule au 1er trimestre 2022 (-1,7 %, soit -13 800 intérimaires, après +5,8 %, soit +45 900 intérimaires au trimestre précédent).
Après un recul historique lors du 1er trimestre 2020, un rebond marqué au cours de l’année 2020 et un ralentissement début 2021, l’emploi intérimaire accélère au 4e trimestre 2021 (+5,4 %, soit +42 300 intérimaires).
Après un recul historique lors du 1er trimestre 2020, un rebond marqué au cours de l’année 2020 et un ralentissement début 2021, l’emploi intérimaire poursuit sa reprise au 3e trimestre 2021 (+1,6 %, soit +12 100 intérimaires).
Cet article analyse comment la révolution de la e-logistique a conduit à l’extension des chaînes d’approvisionnement, à l’émergence de la logistique du dernier kilomètre et à un glissement du pouvoir vers un modèle logistique de vente en direct au consommateur.